Статьи
Устройство автофургона КУНГ К 4320Д
Опубликовано: 01.10.2018
Автофургон КУНГ К 4320Д представляет собой фургон (в сборе). Фургон крепится к лонжеронам шасси автомобиля пружинами, стремянками и болтами
Фургон закрытого типа панельной бескаркасной конструкции состоит из основания, двух боковых, передней и задней панели и панели крыши, скосов. Фургон снабжен дверями. Для предохранения фургонов от механических повреждений на боковых панелях внизу с внешней стороны установлены металлические оковки. Основание фургона состоит из металлического каркаса и панели пола. Основание фургона состоит из металлического каркаса и панели пола. Каркас основания сварной конструкции из специальных профилей толщиной от 2,5 мм до 4 мм. Пол представляет собой трехслойную панель, собранную на клею КЕСТОПУР.
Грузопассажирский автомобиль (4 места) на шасси Урал 4320-1912-60 п-ва Уральского Завода Спецтехники
Первый слой - доски толщиной 18 мм., перекрытые автолином.
Второй слой - заполнитель армированный пенопласт толщиной 26 мм.
Третий слой - наружная обшивка - листовой металл t=0,8 мм.-1,0 мм. Доски настила пола уложены перпендикулярно к армировке пенопласта. Панель пола к каркасу основания крепится болтами .По периметру пола проложен резиновый уплотнитель, закрепленный при помощи оковки.
Автомобильный контейнер типа КК3.1 и кузов-фургон типа К4350.
Панели фургона трехслойные - клееные t=30MM:
Первый слой - внутренняя обшивка - фанера ФК,ФСФ, перекрытая пластиком.
Второй слой-Пенопласт ПСБ-25 толщиной 22 мм.
Третий слой - наружная обшивка - лист из алюминиевого сплава Д16АТ-1 толщиной 1 мм. по подслою ДВП.
Соединение панелей
Боковые панели 7 ( рис.3 ) крепятся к каркасу основания при помощи болтов 24 и винтов 23. Передняя (задняя) панель 11 - только при помощи болтов 24.В местах соприкосновения панелей с каркасом основания проложен герметик 25.
Рис.3 Соединение панелей ( со скосами) 1-заклепка; 2- лента уплотнительная; 3-панель крыши; 4- оковка; 5- шуруп; 6- пробка деревянная; 7- панель боковая; 8-болт; 9-оковка; 10- закладка деревометаллическая; 11- оковка; 12- панель торцовая; 13- уплотнитель; 14- металлическая оковка; 15- панель пола; 16- герметик УТ-32; 17-каркас основания; 18-болт; 19-винт; 20-болт; 21- винт; 22- профиль отбойный; 23- шуруп; 24- прокладка из пергамина кровельного
Вертикальное соединение панелей между собой осуществляется при помощи шурупов 13 и закладок 9 и 12, включенных в торцевую часть панелей. С наружной стороны стыка панели соединяются стальной оковкой 14 при помощи заклепок 1. Оковки 14 ставится на уплотнительной ленте 2. Между панелями в местах их прилегания проложена уплотнительная лента. Внутренние металлические оковки 10, закрывающие деревянные пробки 6, крепятся шурупами 8.
Боковые панели со скосами крыши соединяются склепыванием наружных обшивок. Между обшивками прокладывается уплотнительная лента 2, с внутренней стороны соединения устанавливается угловая оковка 4 на шурупах 5. Между панелями в местах их прилегания проложена уплотнительная лента 2. Соединение панели крыши со скосами осуществляется аналогично соединению боковых панелей со скосами крыши. Соединение панели крыши и скосов крыши с передней и задней панелями осуществляется аналогично вертикальному соединению панелей. При склепывании наружных обшивок можно применять вместо заклепок 1 ( рис.3 ) заклепки из алюминиевых сплавов с сердечников ТУ 13-319-2-82.