Статьи

Как работать с вагонкой?

Опубликовано: 01.10.2018

Ваша корзина пуста

Отделка помещений вагонкой — одно из самых привлекательных, натуральных и практичных решений в области ремонта. Процесс облицовки не занимает много времени, требует минимального количества инструментов и при наличии минимальных навыков может быть выполнен самостоятельно.

Вагонка из натурального дерева может быть использована для отделки любых строительных поверхностей, включая помещения с повышенной влажностью и сложной планировкой.

Монтаж традиционно выполняется по заранее сформированному каркасу. Возможны варианты отделки по поверхности без каркаса. Обшивку рекомендуется начинать с потолка, затем переходить к стенам. Стены облицовываются по очереди, чтобы в финале остался один «подрезной» угол. Каркасы собираются сразу на все помещение для повышения удобства облицовки.

Направление при укладке может быть любое: горизонтальное, вертикальное, диагональное, «елочкой». Для помещений с повышенной влажностью обычно выбирается вертикальная укладка, чтобы конденсат удобно мог стекать вниз по бороздам. Для уличной облицовки рекомендуется горизонтальная укладка, чтобы влага не попадала в швы.

Специфика формирования каркаса

Для формирования каркаса перед укладкой вагонки используются обычные пиломатериалы: сосновый брус с небольшим сечением (3-5 см). Для несущих элементов выбираются ровные, хорошо просушенные элементы, без сучков, следов биологических повреждений.

В гипсокартонных работах используют металлический каркас из оцинкованного профиля. Он также подойдет для вагонки. Преимущества оцинкованного профиля:

точная геометрия и идеальная ровная поверхность; сохранение целостности при перепадах влажности; долговечность, устойчивость к разрушающим факторам (гниению, вредителям).

Металлический каркас рекомендуется устанавливать в помещениях с повышенной влажностью и при облицовке вагонкой снаружи.

Крепится каркас на основу с помощью перфорированных кронштейнов П-образной формы. Расстояние между кронштейнами составляет от 60 см до 1 метра. Между несущими элементами каркаса обычно оставляют около 50-80 сантиметров.

Если каркас планируется делать из дерева, то материал перед установкой обрабатывается составами биологической защиты. При наличии утеплительных и звукоизолирующих материалов под каркасом необходимо оставлять зазоры для вентиляции конструкции. В помещениях такой зазор может быть около 1 сантиметра. Для уличной отделки оставляют 3-4 сантиметра.

Подготовка вагонки перед началом обшивки

До начала работ по облицовке материал необходимо доставить на объект и дать ему адаптироваться к климатическим условиям.

Упаковка с вагонки обязательно снимается. Сырье перебирается: ламели с дефектами лучше не использовать или пустить ее на откосы, укладывать в малозаметных местах. Если у доски поврежден шип, с не можно начать укладку плоскости. При поврежденном пазе ламель подходит для завершения плоскости.

Разрезание поперечной вагонки лучше всего выполнять с использованием специальной торцовочной пилы. Также подойдут ручные пилы с мелкими зубьями. Электролобзик подходит для торцевания, продольного распила, сборки углов. На подошве лобзика предпочтительно иметь полимерную насадку, которая избавит древесину от черных металлических следов.

Обшивка каркаса

При обшивке работы ведутся с угла или от потолка. Любые проблемные участки проще закрыть снизу плинтусом. Через каждые пару ламелей рекомендуется использовать уровень для проверки ровности шва, его отвеса и горизонтальности.

К каркасу вагонку удобнее всего крепить с использованием кляймеров. Их размер зависит от толщины паза. Кляймер прибивается к обрешетке с помощью медных или анодированных гвоздей, не склонных к коррозии. Есть и более традиционный способ крепления — крепление скрытым способом с помощью гвоздей, забиваемых под углом. При таком креплении облицовка впоследствии не подлежит разбору без деформации пазов. Сквозное крепление вагонки через тело ламели практически не используется, так как даже откушенная шляпка портит визуальные характеристики облицовки. Сквозной способ подойдет для первой и последней вагонки, так как их можно постом прикрыть.

Откосы и ниши облицовываются в последнюю очередь. Для них можно использовать остатки материала, неделовые ламели.

Отделка зазоров

У древесины нет высокого коэффициента температурного расширения, поэтому в процессе укладки ламели можно достаточно плотно подгонять друг к другу. В процессе укладки неизбежно образуются зазоры.

Стыки и зазоры обычно перекрываются доборами, которые крепятся к вагонке на гвозди с последующим откусыванием шляпки. Внутренние углы можно отделать джутовым канатом, который также фиксируется небольшими гвоздями.

Вагонка высоких сортов не нуждается в последующей обработке. Если вы работаете с низкосортовым материалом, трещины и сучковатые участки можно подшпаклевать и замазать. Покрытие лаком вагонки не является обязательным. Если в помещении будут сильные перепады температур, то для обработки подойдут специальные защитные масляные составы.

←