Статьи

Гараж з піноблоків своїми руками

  1. Проектування - крок перший
  2. Розрахунок габаритів піноблоків
  3. розмітка території
  4. Фундамент - основа основ
  5. Оглядова яма
  6. установка воріт
  7. Балка над отвором воріт
  8. зведення стін
  9. Армопояс для пінобетону
  10. Улаштування покрівель
  11. облаштування підлоги
  12. Відео
  13. креслення

Будівництво гаража відповідальна справа. Дуже важливо щоб в результаті він став надійним захистом для вашого автомобіля. Використовувати для таких робіт можна різні матеріали, наприклад, цегла, дерево , Газобетон і пінобетон. Далі буде розглядатися технологія зведення гаража з піноблоків. Про відмінностях цього матеріалу ви дізнаєтеся з цієї статті.

Проектування - крок перший

Проектування - крок перший

В першу чергу необхідно взяти в руки аркуш паперу і олівець, щоб спланувати майбутнє будівництво. Наявність проекту дозволить вам зробити приблизний аналіз по витраті будівельного матеріалу і, відповідно, фінансових коштів. Більш того, необхідно провести аналіз грунту, а саме на якій глибині знаходяться грунтові води. Також визначити особливість структури грунту. Вже відштовхуючись від отриманої інформації можна буде вирішувати який тип фундаменту має бути споруджувати.

Проект гаража з піноблоків можна виконати за допомогою спеціальних комп'ютерних програм. Однак зробити його можна і самостійно. Так, ви зможете врахувати в проекті особливості вашої місцевості і зробити планування на свій розсуд.

Крім усього іншого, варто вирішити - чи буде гараж виконувати інші функції крім зберігання автомобіля. Наприклад, подумайте ось про що:

  • чи буде облаштовуватися оглядова яма;
  • необхідний підвал для зберігання консервації та інших продуктів в зимовий час;
  • чи будуть встановлюватися стелажі для інструментів;
  • чи потрібна додаткова робоча зона, наприклад, стіл, верстак і т.п.

Відштовхуючись від цього, слід виконати такий проект, який буде відповідати призначенню гаража. Відповідно визначаєте тип фундаменту, його довжину і ширину, а також висоту стін і стелі. Якщо взяти для прикладу стандартні габарити такої будови, то вони знаходяться в наступних межах:

  • Ширина 3-3,5 м.
  • Висота 3 м.
  • Довжина 4,5-6 м.

В кінці цієї статті надано ряд проектів і креслень для будівництва гаража. Якщо вас влаштовує той чи інший проект, то можна скористатися ним. Але при цьому обов'язково врахуйте особливості вашої місцевості: рівень залягання ґрунтових вод і структуру ґрунту.

Розрахунок габаритів піноблоків

Розрахунок габаритів піноблоків

Зазвичай для будівництва використовуються блоки розміром 600 × 300 × 200 мм. Товщину стін при цьому можна зробити як 200 мм, так і 300 мм просто перевернувши блок. Що стосується неопалюваного гаража, то товщини стіни досить в 200 мм. Для визначення товщини стін опалювального будови потрібно враховувати місцеві кліматичні умови. Якщо проект вже готовий, то цілком реально зробити розрахунок необхідної кількості блоку. Для цього слід виконати такі дії:

  • Для прикладу візьмемо розміри гаража 5 × 6 × 3 м. Тепер вираховуємо довжину периметра стін і відповідно кількість блоків в одному ряду: (5 + 6) × 2 і ділимо довжину блоку 0,6 м. В результаті отримуємо таку дію: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 штук).
  • Далі визначаємо кількість рядів. У нашому випадку висота гаража буде мати 3 м. Значить її слід розділити на висоту блоку 0,3 м. Виходить так: 3 ÷ 0,3 = 10 рядів.
  • Відштовхуючись від цього можна з легкістю визначити скільки буде потрібно блоків для всього будівництва: 37 шт. × 10 ряд. = 370 шт.
  • Але важливо ще врахувати і розмір воріт, двері і вікна, якщо таке буде. Якщо кладка стін виконується товщиною в 200 мм, то в середньому в 1 м2 воріт і вікон входить 6 піноблоків. Відштовхуючись від розмірів ваших воріт і вікон, визначаєте загальну площу прорізів і примножуєте отриману суму на 6. При стандартних розмірах, в середньому виходить від 40 до 50 блоків. В результаті вам необхідно придбати 300 - 320 піноблоків.

За такою схемою можна виконувати розрахунок кількості блоків для гаража будь-яких розмірів.

Обов'язково зверніть увагу на такі нюанси: при перевезенні може бути псування матеріалу, а також при таких розрахунках ми не враховували товщину шва. З цієї причини додайте до отриманого кількості 5%. В іншому випадку вам може не вистачити кількох блоків для закінчення кладки стін.

розмітка території

розмітка території

По завершенні підготовчих робіт, а також після закупівлі всього необхідного матеріалу, можна приступати до розмітки гаража. У кутах майбутньої будови забиваєте кілочки. По всьому периметру між ними натягаєте мотузку. Обов'язково перевірте кут між нитками. Він повинен дорівнювати 90 °. Або можна провести осьову розмітка - це набагато простіше і точніше. Якщо довжина нитки однакова, то точно буде 90º.Прі розмітці точно дотримуйтеся розмірів, зазначених в проекті.

Коли розмітка виконана, станьте біля майбутніх воріт гаража і переконайтеся в тому, що їм ніщо не буде заважати відкриватися. Це може бути дерево, будівля, паркан або що-небудь інше. Якщо ніяких серйозних перешкод немає, можна приступати до виготовлення фундаменту.

Фундамент - основа основ

Фундамент - основа основ

Піноблок порівняно легкий матеріал, тому потреба в спорудження заглибленого і важкого фундаменту відпадає. Але не тільки вага матеріалу впливає на вибір того чи іншого типу фундаменту . Більш важливим критерієм є тип і властивості грунту на місці будівництва. Наприклад, якщо рівень залягання ґрунтових вод у вашій місцевості знаходиться нижче позначки 2-2,5 м, а грунт при цьому непучиністих однорідний і щільний, то можна побудувати легкий стрічковий фундамент , Глибиною до 0,5 м. Зовсім інша ситуація виникає при пучинистих грунті, адже доведеться споруджувати монолітний фундамент . Це пояснюється особливістю блоків, які погано переносять навантаження на вигин. Внаслідок цього піноблок лопається, а сама споруда руйнується. Щоб уникнути цього стіни викладаються на монолітній плиті, яка «плаває» в грунті разом з усією спорудою.

Якщо проект передбачає будівництво оглядової ями, то варіант фундаменту з монолітною плитою відпадає. У такому випадку потрібно споруджувати заглиблений стрічковий або комбінований стрічково-фундамент палі.

Для прикладу розглянемо будівництво стрічкового фундаменту, глибиною 0,8 м. Роботи виконуються в наступному порядку:

  • Прокопується траншея глибиною 0,8 м. Ширина рівна піноблоків (200 мм) і додати 150 мм, в результаті товщина фундаменту дорівнює 350 мм.
  • Дно траншеї слід ретельно утрамбувати.
  • Після цього засипається піщана подушка, що складається з 100-150 мм піску і 70-100 мм щебеню. Кожен шар також трамбується.
  • Для фундаменту встановлюєте опалубку.
  • У траншею необхідно помістити зварений або поєднаний в'язанням дротом каркас з арматури. В результаті ви створите каркас для стрічкового фундаменту.
  • Далі необхідно залити фундамент бетоном, за один раз і грунтовно провібріровать.

Поки бетон сохне, можна приступити до виготовлення оглядової ями, якщо це передбачено проектом.

Оглядова яма

Оглядова яма

Нагадаємо про те, що при будівництві оглядової ями обов'язково потрібно врахувати глибину залягання грунтових вод. Якщо глибина більше 2,5 м, то виготовляти дренаж немає необхідності. Якщо менше, то дренаж, відповідно, необхідний. Пропонуємо вам ознайомитися з процесом виготовлення оглядової ями, в якій необхідно зробити дренаж. Також слід провести розрахунки за її розміром. Довжина вибирається з урахуванням розміру автомобіля, зазвичай досить 2 м. Що стосується глибини, то вона повинна бути такою, щоб у ній було зручно пересуватися. Так, ви враховуєте зростання автовласника, додаючи до нього 30 см і кліренс машини, що дорівнює від 120 до 175 мм. В результаті приблизна глибина сягатиме до 1800 мм. (30 см дуже багато - до машини не дістанеш. Кліренс у машин різний і це потрібно враховувати заздалегідь, враховуючи показники наявного автомобіля.

Роботи з виготовлення оглядової ями виглядають наступним чином:

  1. Спершу виконуються земельні роботи. При цьому врахуйте товщину фінішної стяжки підлоги, подушки, гідроізоляційного шару і дренажу.
  2. Дно ями слід засипати гравієм, шаром 100 мм, а потім піском шаром 50 мм. Все це по черзі трамбується.
  3. По периметру котловану викопуються траншеї для організації дренажу, глибиною до 500 мм.
  4. Дно траншеї затьмарюється геотекстилем. Його необхідно звернути на стіну траншеї на 80 см.
  5. Далі засипається шар гравію в 50 мм, а зверху монтується дренажна труба. Можна використовувати перфоровані труби з пластика, азбестоцементу або кераміки. При укладанні труби зробіть невеликий ухил для їх функціональності. На 1 м буде достатньо 1 см ухилу.
  6. Після цього засинаєте трубу шаром гравію в 20 см і завертаєте геотекстиль. Так, дренаж готовий.
  7. Майбутній підлогу ями засипається невеликим шаром глини, який необхідно утрамбувати.
  8. Наступним шаром розстеляється рулонний гідроізоляція, наприклад, руберойд або поліетиленова плівка.
  9. Після виготовляється опалубка для підлоги, укладається армуючий каркас з арматури і заливається бетоном. У суміш бетону рекомендується додати «Дегідрол» або «Бетоноправ» для виготовлення водонепроникного бетону.
  10. Коли стяжка підлоги висохла, проводиться повторна гідроізоляція.
  11. Якщо грунтові води розташовуються високо до рівня землю, то стіни оглядової ями також замазують / трамбуються глиною.
  12. Для будівництва стін можна використовувати цеглу або зробити монолітний бетон, попередньо зробивши гідроізоляцію і спорудивши опалубку з армуванням. Останній варіант найбільш актуальний при високому рівні грунтових вод.
  13. На стіни укладається гідроізоляційний шар, який з'єднується з гідроізоляцією підлоги. Всі стики, щілини і краю ретельно обробіть. Після цього виконується заливка бетону.
  14. Коли стіни висохли, можна виробляти фінішну обробку стін і підлоги оглядової ями.
  15. Стіни можна поштукатурити і обкласти плиткою або скловолокнистими плитами.
  16. Зверху ями необхідно встановити страхувальну рейку. Вона потрібна з тією метою, щоб машини випадково не впала в яму. Для її виготовлення використовується металевий куточок 60 мм. За розміром ями зварюється каркас. Уклавши на яму, каркас бетонується. По завершенні будівництва на куточок можна буде укладати дошки (досить 40 мм товщини) для закриття ями.

Цей етап роботи можна виконувати як відразу після заливки фундаменту для стін гаража, так і після їх зведення.

установка воріт

установка воріт

Перед початком будівництва стін, важливо встановити ворота . Вони будуть частково вмуровано в стіну. Перед їх установкою на фундамент необхідно укласти шар гідроізоляції з руберойду в 2-3 шари. До каркасу воріт приварюють шматки арматури 40 см Ø12 мм. З кожною з боку необхідно приварити по 4 відрізка. Розташування прутків має бути виконано так, щоб вони потрапляли на шов піноблоків. А перед тим як встановити раму ворота, їх слід пофарбувати з попередньою ґрунтовкою. установка воріт повинна здійснюватися строго по рівню. Тому в цьому процесі необхідно використовувати рівень і висок. Зафіксувати ворота можна за допомогою дерев'яних брусків, встановлюючи їх по діагоналі.

Балка над отвором воріт

Балка над прорізом Балка над прорізом

Щоб ворота мали надійне підгрунтя, над ними виготовляється балка. Для цього можна виготовити металевий каркас і залити його бетоном. Але врахуйте, довжина балки повинна бути більше довжини отвору мінімум на 0,2 м з кожної зі сторін. Як варіант можна встановити готову балку по виду двутавра. В такому випадку з металевого куточка 50 × 50 мм зварюєте каркас за розміром воріт. Встановити його слід так, щоб зсередини гаража він був впритул до стіни. Куточок фіксується цементом. Далі зверху встановлюєте двутавр на каркас і ворота.

Якщо планується зводити другий поверх, то споруджується армопояс по всьому периметру для утримання плити перекриття. Для гаража з піноблоків він необхідний, так як скріпить всю конструкцію і буде надійною опорою даху.

зведення стін

зведення стін

Починати будівництво стін краще з кута. Установка блоків здійснюється довгою стороною уздовж стіни. Піноблоки укладаються на спеціальний клей або цементно-піщаний розчин. Якщо говорити про клей, то він набагато краще забезпечує теплоізоляцію. Тому його використання ефективніше. Тим більше, що витрата клею порівняно невеликий.

Так, виставивши кути, натягаєте між ними мотузку. За нею буде проводитися кладка стін. Кожні два ряди кладку слід армувати. Для цього в шов прокладається спеціальна сітка або армування кладки. Прути, які ви раніше приварили до воріт, вмуровують в кладку між блоками. Коли ви дійшли до балки перекриття, то кладку виконуєте без зміщення блоку. При необхідності блок підрізати так, щоб не порушувалася зв'язка швів.

Отвір для воріт Отвір для воріт

Якщо по проекту буде робитися односхилий дах, то кладка стін відразу виконується під нахилом до задньої стінки гаража. На 1 м погонний достатньо 5 см ухилу.

Для виготовлення ухилу, піноблоки просто підрізають спеціальної ножівкою. Зовсім інша справа йде в тому випадку, якщо дах буде двосхилим. Тоді важливо продумати як будуть закриватися фронтони покрівлі. Як варіант можна продовжити кладку з або використовувати інший полегшений матеріал, наприклад, вагонку.

Армопояс для пінобетону

Армопояс для піноблоку Армопояс для піноблоку

По периметру стін споруджуєте опалубку висотою 0,3 м. У неї вкладається армирующий металевий каркас з арматури. Все це бетонується. Якщо для перекриття покрівлі буде використовуватися Балочне перекриття, то потреба в спорудженні такого потужного армопоясу відпадає і як наслідок встановлювати опалубку також не потрібно. Досить буде викласти на стіну шар густого цементу зверху арматурний стрижень і потім повторно шар цементу. При необхідності кельмою знімаєте залишки розчину. Тут важливо контролювати густоту розчину. Він не повинен бути в такому стані щоб стікав по стінах або не повинен бути дуже густим, який в одну мить розкришиться.

Улаштування покрівель

Улаштування покрівель

Найпоширеніший варіант облаштування покрівлі - установка бетонної плити, яку необхідно покрити декількома шарами руберойду. Але при спорудженні стін з піноблоку ця методика не підходить, так як сам по собі цей матеріал порівняно крихкий і під вагою плити може осісти. Розглянемо приклад виготовлення односкатной покрівлі з використанням двотаврової балки:

  • Поперек покрівлі з кроком в 800 мм встановлюєте балки. Довжина балки повинна бути на 200-250 мм більше стіни, тобто саме настільки з двох сторін дах буде звисати. Це захистить будову від опадів. Балки вмуровують в стіну.
  • На нижню поличку розкладає дошки 40 мм якомога щільніше.
  • Зверху них розстеляють руберойд. На краю руберойд загинаєте на 10 см.
  • Після цього засинаєте поверх руберойду шлаком, керамзитом або іншим сипучим сухим теплоізоляційним матеріалом.
  • Зверху утеплювача виготовляєте тонку цементно-піщану стяжку до 3 см.
  • Коли стяжка висохла, обробіть її рідкої бітумною мастикою, наприклад, «Праймер».
  • Після цього методом наплавлення розстеляють руберойд поперек гаража у напрямку з нижньої точки покрівлі вгору. Кожне полотно укладається внахлест, що забезпечить стік дощової і талої води без просочування її в покрівельний «пиріг».

На завершення залишається зробити козирок над воротами. Його можна зробити самостійно, зваривши з куточка і застеливши його полікарбонатом або іншим покрівельним матеріалом або придбати готовий.

облаштування підлоги

облаштування підлоги

Коли вже зведені стіни, встановлено дах і зроблена оглядова яма можна приступати до виготовлення підлоги гаража. Тут слід облаштувати міцний підлогу, так як автомобіль буде надавати на стяжку велике навантаження. Тому ідеальним рішенням буде виготовлення бетонної основи. Безпосередньо в пішохідній зоні можна виконати дерев'яний настил, особливо це ефективно якщо планується робоча зона і установка столів. На дерев'яній підлозі буде комфортніше перебувати, ніж на бетонному.

Так, грунт вирівнюється і утрамбовується. Також утрамбовується кожний наступний шар, що складається з:

  • щебеню 100-150 мм;
  • піску 50-100 мм;
  • гравію 50-100 мм.

Вид даху зсередини Вид даху зсередини

На завершення заливається бетонна стяжка шаром не менше 200 мм. Після цього вам залишиться провести обробку стін, провести необхідні комунікації і завести свій автомобіль в його новий, надійний і сухий «будинок».

Варто зауважити, що покупка піноблоків від загальної вартості всього проекту становить близько 30%. Велика частина грошей йде на облаштування підстави і покрівлі. Однак, навіть незважаючи на це, гараж з піноблоків вважається одним з найдешевших. Якщо ви вже маєте досвід роботи з цим будівельним матеріалом, то пишіть коментарі в кінці цієї статті. Ваш досвід може допомогти майстрам-початківцям.

Відео

Хочете отримати більше інформації про будівництво гаража з піноблоків? Подивіться відео:

креслення

Гараж з піноблоку з розрахунками Гараж з піноблоку з розрахунками

Гараж суміщений з лазнею Гараж суміщений з лазнею

Проект гаража з піноблоків Проект гаража з піноблоків

Проект на дві машини Проект на дві машини

розміри гаража розміри гаража

Таблиця розрахунку кількості піноблоків Таблиця розрахунку кількості піноблоків

секційні ворота секційні ворота

Схема гаража з прилеглим до нього сараєм Схема гаража з прилеглим до нього сараєм

Схема кладки стін з піноблоку Схема кладки стін з піноблоку

Пристрій мелкозаглубленного фундаменту Пристрій мелкозаглубленного фундаменту

Монтаж природної вентиляції Монтаж природної вентиляції

Схема одномісного гаража Схема одномісного гаража

схема підстави схема підстави

Пристрій покрівлі гаража Пристрій покрівлі гаража

Конструкція даху гаража Конструкція даху гаража

Схема утеплення стін з піноблоку сайдингом Схема утеплення стін з піноблоку сайдингом

вузол фундаменту вузол фундаменту

Ворота для гаража з хвірткою Ворота для гаража з хвірткою

Новости