Способ изготовления фундамента из автомобильных покрышек далеко не новый! Особенно он был популярен в советское время, когда местные (сельские) власти стали выделять земельные наделы под дачно-садовые общества. Постройки на садовых участках, в основном планировались маленькие, с небольшой массой: домик, баня, сарайка, иногда даже - гараж. Для того времени при существующем дефиците нужного песка, цемента и щебня о капитальном фундаменте могли мечтать только очень состоятельные люди, или сами же строители. У них были определённые возможности и доступ к строительным иатериалам и изделиям.
Считается что у этого способа заливки фундамента есть два главных преимущества: малозатратность на материалы (песок, цемент, щебень требуется в 10 раз меньше, а набрать необходимое количество автомобильных шин -достаточно проехать вдоль оживлённой автострады, так как использованные покрышки валяются вдоль дорог), и "сейсмоустойчивость" в случае постройки на сыпучих (плавающих) грунтах. А таких сыпучих и болотистых грунтов очень много в Центральной части России.
Также для строительства применяют два основных способа заливки фундамента их автошин. Первый - покрышки укладывают "лентой" по периметру строения; второй - только в угловые части ("по углам") будущей постройки.
Главное условие, покрышки выкладываются в ровную "горизонталь", "улёживаются-укрепляются", и только потом заливаются раствором.
Copyleft © 2017 . www.odsk.kiev.ua Строительные технологии